1972年に分割併合を考慮して、前面貫通扉を装備して登場した485系200番台。 1976年の｢かもめ｣｢みどり｣併結列車登場時に使用が期待されましたが実現せず、初めて使用されたのは1986年の｢く...

品川駅を通過するJR東日本千葉支社幕張車両センターのニューなのはなです。...

2010年3月ダイヤ改正で、ついに1往復になってしまった485系雷鳥。 2009年10月以降、683系4000番台への置き換えに伴う減便により、基本的に大阪方先頭車はパノラマ型グリーン車のみになりま...

2010年3月ダイヤ改正で臨時列車に格下げになる、急行能登。 車両も489系ボンネット型車両から、新潟の485系へ変更になります。 最終日となる3月12日に、上野駅で撮影してきました。 約300...

2010年3月ダイヤ改正で臨時列車に格下げになる、急行能登。 車両も489系ボンネット型車両から、新潟の485系へ変更になります。 最終日となる3月12日に、上野駅で撮影してきました。 約300...

2010年3月ダイヤ改正で、臨時列車化される急行能登。 残念ながら、車両は489系ボンネットから新潟の485系に変更され、151系以来の伝統のボンネット型車両は消滅してしまう予定です。 2/27よ...

2010年3月ダイヤ改正で姿を消す、寝台特急北陸と夜行急行能登。 夜の金沢駅では、上野に向かう両列車が並ぶ姿を見ることが出来ます。 急行能登の方は改正後も臨時列車として残りますが、車両が新潟の48...

【重要：喫煙シーンが多数含まれております。気分を害する方は見ないでください】2009年5月31日始発駅発車列車を以ってJR在来線での喫煙席は廃止（除：一部夜行列車とJR四国）されましたが、急行能登号号...

塚本への宮原回送線が、尼崎への北方貨物線から分岐する、田川踏切付近にて。 最後尾のパノラマグリーン車は、１両のみサハ481から改造された、クロ481-2101です。 485 series Raic...